Na quinta-feira, durante o Café da Pesada do SICEPOT-RS, o vice-governador Gabriel Souza anunciou que, dos R$ 9 bilhões em investimentos planejados pelo Plano Rio Grande para a reconstrução do estado, cerca de R$ 5 bilhões ainda não foram aplicados. Do valor total, aproximadamente R$ 3,7 bilhões serão destinados especificamente à reconstrução de rodovias, pontes, contenção de encostas e sistemas de drenagem.
Gabriel Souza explicou que a demora se deu por uma série de exigências legais, projetos e medidas cautelares do Tribunal de Contas do Estado (TCE), as quais, segundo ele, já foram superadas. Dirigindo-se diretamente aos empresários do setor de construção pesada, o vice-governador fez um anúncio decisivo: “Vamos começar as obras”.
Em sua explanação, Souza fez uma veemente defesa das concessões rodoviárias. Segundo ele, as concessões do Rio Grande do Sul não são apenas um novo modelo de gestão, mas um pilar fundamental para a redução do custo logístico e para o desenvolvimento econômico do nosso estado.
Segundo Souza, a melhoria da malha viária, com duplicações, faixas adicionais e a implementação do pedágio free flow, vai otimizar o transporte de cargas e passageiros, trazendo um alívio significativo para o setor produtivo gaúcho.
O vice-governador destacou que o Bloco 2 de concessão de rodovias do Rio Grande do Sul é um dos projetos mais importantes do programa “RS Parcerias”. Ele envolve a transferência para a iniciativa privada da operação, manutenção e melhoria de um conjunto de estradas que cortam o Vale do Taquari e a Região Norte do estado.
O projeto tem um investimento estimado de R$ 6,7 bilhões ao longo do contrato, sendo uma parte financiada pelo governo do estado e a maior parte pela futura concessionária.
Já o Bloco 1, em fase menos adiantada, abrange trechos estratégicos da Região Metropolitana, Litoral e Região das Hortênsias, cuja licitação ainda irá depender de audiências públicas.
Ainda em relação à logística e infraestrutura, o vice- governador mencionou o recente acordo entre os estados da região sul no que se refere à concessão da Malha hoje concedida à empresa Rumo Logística. “Defendemos que não se renove o contrato com a empresa Rumo que expira em fevereiro de 2027, e que seja feita nova licitação, com a divisão da malha em três trechos, um em cada estado”, declarou.
Nova iniciativa do SICEOPOT-RS, o Café da Pesada já tem o confirmado o próximo convidado. Será o secretário de Desenvolvimento Econômico, Ernani Polo.
